SPORT F1, parliamo di formula1 e moto Gp

Apro questa nuova discussione per condividere gli avvenimenti sportivi, individuali o a squadre, che ci hanno fatto emozionare...

Comincio io col postare uno straordinario, bellissimo duello avvenuto oltre trent'anni fa (e che io non ho potuto vedere in diretta dato che ero molto piccolo...) che rivedere mi fa venire i brividi...



Alla prossima...

ciao,slave22575...quelli erano bei tempi quando era il pilota che contava e non l'elettronica,e i GP non si decidevano con un cambio gomme.....
mitico quel GP... Jilles/Arnoux....guardarlo mi emoziona ancora oggi a piu di trent anni di distanza
altro che i GP di adesso.....monotoni......

Sapevate che, nell'ambiente, si disse che: " Jilles era morto perchè Dio aveva bisogno di un autista".

A Gilles non interessava particolarmente "vincere", a lui piaceva "correre" e lottava per qualsiasi posizione anche la penultima...

Ma aveva anche uno stile di guida funambolico e coraggio da vendere soprattutto con quelle auto che, come qualcuno ha già scritto, non era affatto semplice tenere in strada ed erano estremamente pericolose (tanto che, fino ai primi anni Ottanta, erano molti i piloti che ci lasciavano la pelle).

Vedere correre Gilles era uno spettacolo straordinario e mi piace ricordare anche un'altra sua folle impresa... quel giro a tre ruote durante il Gran Premio d'Olanda del 1979 a Zandvoort...

Io credo che se avesse fatto più il "ragioniere" forse sarebbe riuscito ad arrivare al titolo mondiale (come il suo compagno Scheckter sempre nel 1979)... ma Gilles era fatto così...

Alla prossima...

Grazie Lovelock...

Perchè non posti qualcosa anche tu, così poi ne discutiamo?

Alla prossima...

io credo che siano state introdotte troppe regole sia impositive sulla costruzione delle macchine sia regolamentari sullo svolgimento delle competizioni. Mi domando e vi domando: ma non si potrebbe lasciare alla discrezione delle singole case automobilistiche su come costruire le vetture ad es. minigonne, non minigonne, alettoni mobili, fissi ed altro. Dico ciò da profano, ma perchè devono essere tutte uguali? e poi perchè si deve essere legati a quel tipo di gomme e si deve usarle tutte? Non è anche nelle strategie poter cambiare e azzeccare il tipo di gomma o di benzina?
Perchè tutti questi obblighi e queste restrizioni? Spiegatemelo voi esperti e appassionati perchè in tanti altri sorts non è così.

Mi nausea tutto ciò che è legato a motori, macchine e velocità, quindi osservo, plaudo Villeneuve, ma io resto del parere che altre siano le gesta sportive che mi hanno emozionato.

Da buon tifoso del Napoli, le azioni e i gol di Maradona sono incancellabili, ma probabilmente le gesta che più mi accendono sono quelle dei grandi scalatori del ciclismo, su tutti Pantani (rammento il suo attacco a Tonkov durante un giro d'Italia, vissuto in diretta in tv, e la sua impresa, ahimè seguita solo via radio, che lo portò non ricordo più quando a vincere una tappa alpina del Tour in solitaria con oltre 10 minuti di vantaggio, devastando il suo avversario di quell'anno che era Hullrich)

Si, ma nelle gare di motonautica, decido io che tipo di eliche montare e di che passo, oppure il tipo di carena della mia imbarcazione, poi chi ha fatto le scelte migliori, certo a parità di cilindrate, vince.
Se parto in un gran premio di equitazione in salto ostacoli, decido io come bardare il cavallo e nessuno mi impone il tipo di imboccatura o il peso o la forma della sella o se mettere o non mettere i ramponi.
Ancora il tipo di mazza da usare la decide il golfista e così ancora tanti esempi.

Ciao slave22575,intendevi questo,con quel giro su tre ruote?
Jilles era straordinario..e folle al tempo stesso,unico



questo invece e il giorno piu triste per i FERRARISTI in cui morì un grande...fortrmente voluto alla guida della sua vettura, e amato da ENZO FERRARI il grande DRAKE

Lovelock mi chiedi un giudizio su Michael Schumacher...

Sicuramente un grandissimo campione, l'unico (finora...) a riuscire a vincere 7 titoli mondiali (due con la Benetton nel 1994 e nel 1995 e cinque, consecutivi, con la Ferrari, dal 2000 al 2004), però...

Sinceramente, come pilota, preferisco quel Juan Manuel Fangio che riuscì, con macchine diverse, a conquistare 5 titoli (nel 1951 con l'Alfa Romeo 159, nel 1954 con la Maserati 250F e la Mercedes W196, nel 1955 con la Mercedes W196, nel 1956 con la Ferrari-Lancia D50 e nel 1957 con la Maserati 250F...)...

Schumacher alcune volte ha "fatto il furbo" come nel 1994 in cui nel Gran Premio d'Australia ha speronato (volutamente?...) l'altro pretendente al titolo Damon Hill (figlio di Graham due volte campione del mondo nel 1962 e nel 1968, e che diverrà campione due anni dopo...) e, poi, nel 1997 in cui sperona (senza fermarla) la Williams di Jacques Villeneuve, figlio di Gilles, che vincerà il suo unico titolo mondiale mentre a Schumacher verrà comminata una severa, ma giusta, punizione (viene tolto dalla classifica...).

Qualcuno ha detto (non ricordo esattamente chi, forse mi potete aiutare...) che "se non sei un bastardo non puoi fare il pilota"...

Comunque considero Schumacher un ottimo pilota, i suoi record parlano per lui, anche se non capisco perchè si sia rimesso a correre con la Mercedes (una buona macchina, ma non al top...).

Alla prossima...